執筆者 Markus Raabe | 17.12.2018 | シャフト, ニュース
アンギュラ玉軸受を使用する場合は、システムのアキシアル方向すきまを決定する必要があります。この記事では、 MESYS Shaft Calculation のパラメータバリエーションを使用して、必要なアキシアル方向すきまを決定する方法を示します。 直径10mm、速度20000rpmのシャフトの例を次の図に示します。: 最適なすきまや予圧を決定する基準として、以下のパラメータを使用することができます。: 軸受寿命 シャフトの最大変位 シャフトの固有振動数 各軸受内部の最大接触応力 各軸受内部の最小接触応力 各軸受のスピン／ロール比...
執筆者 Markus Raabe | 19.10.2018 | Software releases, ニュース
MESYS Software シャフト、軸受解析ソフトウエアの最新バージョン10/2018が可能になりました。 Downloads. シャフト計算ソフトウエアの機能拡張 主な拡張は、弾性軸受の軌道輪 elastic bearing rings と弾性歯車ボディー elastic gear bodies. 3次元弾性FEA部品には、ベアリングやその他のサポートと力を直接定義することもできるようになりました。 これにより、2つの3D弾性部分を接続することもできます。...
執筆者 Markus Raabe | 19.10.2018 | ニュース, 軸受
多くの場合、転がり軸受のラジアル方向またはアキシアル方向の剛性のために単一の値が使用されます。 いくつかの軸受タイプや負荷条件では、これは十分であるかもしれないが、他の場合はそうではないかも。 剛性とは何ですか？ 一般に、剛性は、変位の変化に対する力の変化を表します。 力を変位で割ることc = F / uは、線形システムに対してのみ有効で、代わりに、与えられた動作点に対してc =ΔF/Δuのような勾配または差異を使用する必要があります。...
執筆者 Markus Raabe | 06.07.2018 | シャフト, ニュース, 歯車
バージョン08/2016以降、MESYSシャフト計算ソフトウェアでは、3次元ソリッド要素としてモデル化された3次元弾性パーツと1次元ビーム要素として計算された弾性シャフトの連携が可能になっています。 3次元弾性パーツは、CAD形状をインポートするか、パラメータ入力によって定義することができます。 3次元弾性パーツは、シャフトモデルへのインターフェースで各々のノードに縮退されます。 ソフトウェアの次のバージョンでは、さらに歯車とベアリングの表面変形の結合が可能になります。...
執筆者 Markus Raabe | 18.05.2018 | シャフト, ニュース
弾性ハウジングの変形は、転がり軸受内の荷重分布に影響を及ぼす可能性があります。 多くのアプリケーションでは無視できますが、大きなベアリングや柔らかいハウジングの場合は、この影響を考慮する必要があります。 MESYSシャフトシステムの計算では、グローバルマトリックスに基づくハウジング剛性や、いくつかのバージョンのSTEPファイルまたはFEAメッシュのインポートによって、考慮に入れることができます。 ハウジングの剛性は、各ベアリングリングの中心で1つのノードとみなされます。...
